液壓支架千斤頂修理與改造
經(jīng)常在市場中聽到一些客戶在使用液壓機(jī)具的時(shí)候說到自己在操作維修液壓產(chǎn)品的時(shí)候小技巧,今天我們來分享液壓支架千斤頂修理與改造。
普朗特液壓扳手不定期更新液壓扳手等相關(guān)液壓產(chǎn)品的技術(shù)資訊,希望廣大網(wǎng)友批評(píng)指正,我們部分資料來源公司技術(shù)提供、銷售反饋市場信息,另外也有部分為行業(yè)專利、期刊等,本文感謝大同煤礦集團(tuán)機(jī)電裝備公司中央機(jī)廠劉波提供的相關(guān)技術(shù)資料。
在液壓支架的修理工藝中,支架的千斤頂要全部翻新,包括缸筒除銹、活塞缸再次電鍍以及密封件的更換,這就導(dǎo)致在修理過程中支架千斤頂?shù)牟鹧b是必不可少的,為了更好地提升拆裝千斤頂?shù)墓ぷ餍始鞍踩?,設(shè)計(jì)了一種簡單、高效的拆裝工具,并對舊式的頂缸機(jī)進(jìn)行了改造優(yōu)化,既降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,又極大地提高了生產(chǎn)效率,并在最大程度上保證了生產(chǎn)的安全性。
近年來,受全國煤炭市場影響,各礦井對新液壓支架的需求量逐年下降,尤其在進(jìn)入2019年以來,這種現(xiàn)像尤為嚴(yán)重,為了順應(yīng)市場形勢,保證大同煤礦集團(tuán)機(jī)電裝備公司中央機(jī)廠繼續(xù)生產(chǎn)發(fā)展,該廠不得不由液壓支架制造為主轉(zhuǎn)為液壓支架修理為主,修理支架工藝要求,原支架上使用的千斤頂需要全部解體,原則上沒有達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的千斤頂缸體必須進(jìn)行除銹處理,活塞桿、相應(yīng)的導(dǎo)向套以及活塞等必須進(jìn)行二次電鍍處理,特別損壞嚴(yán)重的還需要進(jìn)行先鍍鐵,后鍍鉻處理, 另外,尤其重要的一點(diǎn)是舊的千斤頂必須全部更換密封件,最后千斤頂重新組裝后進(jìn)行打壓試驗(yàn),打壓試驗(yàn)合格后最終還需要進(jìn)行拋丸噴漆處理,以此來保證千斤頂?shù)恼J褂?。但在維修千斤頂?shù)倪^程中,存在各種各樣的問題,包括工具的缺失以及頂缸機(jī)的老化等,嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的順利進(jìn)行,
針對上述問題,本文提出了以下解決方案并加以實(shí)施:
①根據(jù)不同的導(dǎo)向套、不同的活塞,綜合尺寸,設(shè)計(jì)了幾種既結(jié)構(gòu)簡單又省力的拆裝工具,方便工人操作
②對舊頂缸機(jī)不合理的地方進(jìn)行了優(yōu)化改造,使其更簡單,使用起來更方便,通過改造,使得支架千斤頂拆裝工藝得到優(yōu)化,效率得到了提升,保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行.
1改造內(nèi)容
1.1拆裝工具的研制
在維修液壓支架舊千斤頂時(shí),需要導(dǎo)向套和缸體、活塞桿分離,活塞桿和活塞分離,但在實(shí)際操作過程中,由于舊支架千斤頂各部分零件勞損程度不同,拆裝過程極度困難,尤其部分小缸徑千斤頂經(jīng)常由于沒有相應(yīng)的工具,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,無從下手,針對這一問題,為了能高效完成維修任務(wù),我們根據(jù)不同導(dǎo)向套、不同活塞,綜合尺寸,設(shè)計(jì)制作了幾種結(jié)構(gòu)簡單,省時(shí)省力的拆裝工具。采用半圓頭加長手柄的結(jié)構(gòu),在半圓部分設(shè)計(jì)了卡鍵結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)可以使得工裝能與導(dǎo)向套鍵槽相互配合,見圖 1,利用杠桿原理,方便操作,節(jié)省了拆裝的時(shí)間和精力, 做出的小工裝大大提高了拆裝效率。
1.2頂缸機(jī)的優(yōu)化改造
支架千斤頂拆解結(jié)束后,待千斤頂?shù)某P以及電鍍等工藝完成,就可以進(jìn)行支架千斤頂?shù)慕M裝了,首先,將支架密封件安裝在相應(yīng)的導(dǎo)向套以及活塞上面,之后將活塞與千斤活塞桿進(jìn)行組裝,再將活塞與活塞桿整體通過頂缸機(jī)頂入千斤缸體中,最后進(jìn)行導(dǎo)向套的安裝, 在千斤頂?shù)慕M裝過程中,頂缸機(jī)成為一項(xiàng)嚴(yán)重的制約因素。
1.2.1原有頂缸機(jī)存在的問題
千斤頂組裝時(shí)離不開頂缸機(jī),由于車間的千斤頂頂缸機(jī)年久失修,處于報(bào)廢狀態(tài),頂缸千斤頂損壞、框架老化、操作閥失靈,車間組裝千斤時(shí),工人們不得不用天車及吊具來完成,安全系數(shù)極低,工作量較大,生產(chǎn)效率低, 制造新的頂缸機(jī)周期長,嚴(yán)重制約著車間安全生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行,必須對舊的頂缸機(jī)進(jìn)行優(yōu)化改造,通過分析發(fā)現(xiàn),舊的頂缸機(jī)有以下幾點(diǎn)不合理之處:①用于頂缸的千斤頂缸徑、桿徑不合理,該廠之前使用的拆缸機(jī)制造于20多年前,原拆缸機(jī)只適用于ZZS6000型、ZZS5600 型等小型液壓支架組裝千斤頂用,如今主要的制修支架類型為ZF12000型、ZF13000型、ZF15000型等大采高放頂煤液壓支架,原拆缸機(jī)頂缸千斤頂缸徑、桿徑小,導(dǎo)致頂千斤活塞桿時(shí)動(dòng)力不足,組裝千斤頂效率不高,已滿足不了如今組裝千斤頂?shù)囊骩3] , ②頂缸千斤頂固定方式不合理,原頂缸千斤頂是直接焊接在頂缸機(jī)框架上的,因頂缸千斤頂密封為橡膠密封,這就導(dǎo)致在安裝頂缸千斤頂時(shí),極易出現(xiàn)該千斤頂活塞密封高溫變形的情況,另外,千斤頂焊在頂缸機(jī)框架上,在千斤頂出現(xiàn)問題需要維修時(shí),千斤頂無法正常更換,只能采取破壞手段拆卸,不利于頂缸千斤頂?shù)木S修[4] ,③原頂缸機(jī)操作系統(tǒng)都采用之前支架上用的老式碳鋼插裝式閥類,不利于維修, 這類閥壽命較短,且插裝閥出現(xiàn)問題后不易維修[5] ,
1.2.2頂缸機(jī)優(yōu)化改造
針對以上幾點(diǎn)不合理之處,結(jié)合該廠現(xiàn)有狀況,進(jìn)行了如下優(yōu)化:首先對其報(bào)廢的千斤頂進(jìn)行拆除,原千斤頂直接焊死在頂缸機(jī)框架上,千斤頂或密封損壞后,很難進(jìn)行更換,不利于修理,原千斤頂缸徑100mm、桿徑 ,60mm,已經(jīng)滿足不了如今裝配千斤頂?shù)男枨?,用廠里現(xiàn)有的千斤頂更換頂替,具體改造過程如下:①對報(bào)廢的千斤頂進(jìn)行拆除,用氧氣切割下報(bào)廢的千斤頂,在原位置上焊接1個(gè)直型圓筒,在圓筒末端對稱加工兩個(gè)直徑為32mm的孔,用于固定頂缸機(jī)的千斤頂,把選定好的頂缸千斤頂裝進(jìn)去,并利用鉸接銷軸固定在頂缸機(jī)尾部,這樣頂缸千斤頂損壞后不用氧氣切割,直接拆卸銷軸即可進(jìn)行更換[5] , ②找廠里現(xiàn)有千斤頂缸徑為125mm、桿徑為85mm作為頂缸千斤頂使用,增加了千斤頂在裝配過程中的動(dòng)力,大幅提升了工作效率[6] , ③原操作閥為老式碳鋼插裝式閥,壽命短、難維修,現(xiàn)更換為當(dāng)前大采高支架普遍使用的不銹鋼非插裝式操作閥,方便耐用、更換閥芯組件更容易, 最后,對舊頂缸機(jī)結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行加固,通過改造,頂缸機(jī)煥然一新,大幅提升了工作效率。
2改造效果
2.1應(yīng)用情況
經(jīng)過3個(gè)多月的設(shè)計(jì)以及制作,優(yōu)化改造后的頂缸機(jī)終于完成,經(jīng)組裝實(shí)驗(yàn),各項(xiàng)技術(shù)性能均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,配合著拆裝工具,都達(dá)到了預(yù)期的效果,該頂缸機(jī)投入使用半年多來,先后完成了制造同忻ZF15000/ 28/42 型支撐掩護(hù)式電液控支架108架、修理馬道頭ZF15000/28/42型支撐掩護(hù)式支架120架、修理東周窯ZF1300/25/38放頂煤支架59架等共計(jì)7個(gè)批次654架支架,
2.2經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益在對頂缸機(jī)修舊利廢改造正式投入生產(chǎn)后,大大減輕了工人安裝千斤頂?shù)膭趧?dòng)強(qiáng)度,大幅度提升了工作效率,以前需要4人合作完成的工作,現(xiàn)在只需要兩人操作就可以完成,以ZF13000 型支架為例:以前安裝千斤頂時(shí)需要4個(gè)人,每天可以安裝6-7個(gè),頂缸機(jī)修舊利廢改造后,安裝千斤頂時(shí)只需要兩人,每天可以安裝18-20個(gè),工作效率是以前的6倍,年累計(jì)節(jié)約資金約10萬元,該頂缸機(jī)修舊利廢改造使用幾個(gè)月以來,較好地完成了ZF13000、ZZ10000、ZF15000型支架千斤頂拆解、修理工作,解決了千斤頂裝配過程中的一大技術(shù)難題,既降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,又極大地提高了生產(chǎn)效率?對增強(qiáng)我廠的競爭力,擴(kuò)大我廠的知名度有著極其深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。